Bonsoir bilbil

 Ok compris ,merci pour les tofs .
 Est ce que tu peux lire la marque de ton mecanisme ?

TYPE K140

B 9°74

 

Bonjour,

Dans une doc, j'ai lu : 

Type K 140
Tarage 3,5 Kg. 

A+

Mons

Bonsoir

 ouais : typ k140 , c'est donc des 140 de diamètre, mais il serait peut ètre intéressant de pouvoir comparer les marques

 tarage 3,5 kg interessant mais comment pourrait on mesure cette pression       

C'est parti pour le remontage , joint spi et roulement  6206 neuf .:

 Le roulement refroidi                                                          Le carter chauffe

 

 et voila 

 

 Bien bloquer sans forcer !

                    
               

 A suivre

Bonsoir à tous

un dernier controle :

                  

    et le moteur va retrouver sa place , ça débraye  bien mais pourvu que ça ne patine pas :

                  

 Mais ça n' avance pas vite .  A suivre

Bonsoir à tous 

Enfin tout est remonté et le 1031 a repris du service . J' ai remis en place , provisoirement , le relevage manuel pour pouvoir me servir du roto
. L' embrayage fonctionne à merveille , pourvu que ça dure !


Par contre toujours ce bruit qui disparait quand je débraye 







Je vais pouvoir maintenant finir mon hydraulique .

A+

bonsoir michelstand,
question bête     : as tu remonté ta butée a bille ou une butée graphite? 
cordialement jcc

bonsoir michel,

c'est    .

je regarde, mais tu a toujours ce hic.    j'imagine pas le mien en cas de remise en route, donc a suivre mais en temps et en heure.

bonne soirée    et bonne continuation. 

Salut jcc 

Aprés avoir bien hésite ,  oui j'ai remonté l'ancienne butée à bille ,je l'ai bien nettoyée et légerement lubrifié ..
A+

Bonjour a tous

 A ce put..n de bruit...le prochain coup ne monte pas la buté, tu sera sur si c'est bien elle qui fait du bruit ...

Pour ce qui du graissage de la buté, il n'y a pas beaucoup de solution, un meano m'a donné un truc, tu place ta buté dans une boite (style conserve), tu charge généreusement  de graisse (1/2 boite) et tu mets a chauffer l'ensemble, la graisse va fondre et rentrer dans la buté, après tu laisse refroidir... c'est aussi la méthode pour faire du confit de canard       

A+
Dom

Bonsoir.

Ce bruit, c'est parfois le roulement arrière de la cloche d'embrayage.

Cordialement.

Partant du principe que normalement un embrayage avec une glace est actionné par une butée en graphite,est ce que le bruit ne viendrait pas de la butée qui tournerait en  position embrayé ?
Cordialement jcc

Salut Dom

Bonne astuce le confi ,  J'espère quand même que le prochain coup ne sera pas pour tout de suite . Tu me diras, maintenant j'ai la technique ,ça me rappelle le kart ,quand on démontait, remontait les moteurs à longueur de journée mais là il ni avait que 2 boulons et quelques ressorts .

A+

Bonsoir MICHEL

 effectivement c'est ce qu'on pensait au début ,mais regarde le début du sujet je les avais remplacés.

Oui  jcc, regarde le début du sujet, j'avais envisager ça ,mais qu 'est ce qui pourrait l' entrainer ?

Comme  tu dis ,ça va rester comme ça pour la saison .

Bonjour,

J'ai aussi un petit bruit quand l'embrayage est relâché...ça restera comme ça !

Par contre, il "colle" bien malgré ses six ressorts , les roues patinent au labour.

A+

Mons

Bonjour
Michel, est ce que les ressorts qui tiennent la glace en place sont assez tendus?

Bonjour 

Oui Papynano, depuis que j'ai re régler les doigts les ressorts sont bien tendus



C' est le mystére .

A+

Bonsoir à tous 

Quelques nouvelles du bonhomme et du 1031 :

En ce qui concerne l'homme l' été n'a pas été facile , un changement de location avec 1 mois de travaux , une sciatique , une cruralgie et une operation de la hanche , un mois sans connection ( bravo éssai faire ), voila  ce qui explique un peu mon éloignement du  forum .
Mon PC fixe est enfin réinstallé, la forme et le moral reviennent, heureusement il y a du boulot à la nouvelle maison !
Côté 1031 , tout va bien  l'embrayage fonctionne toujours normalement , la réparation de la fourchette tiens le coup mais pour LE bruit ça ne s'arrange pas . Le moteur devra redescendre encore une fois cet hiver !

Le voila sur ses nouvelles terres :





A+

Bonjour,

Bien content que tu sois à nouveau en forme !!!

Bonne installation dans ton nouveau chez-toi !

A+

Mons

Bonsoir Mons

Merci , ça fait plaisir de retrouver les copains.

Pour l 'installation ça ce passe bien mais li y a du taf entre le poulailler , le jardin , la pelouse, le garage, la cave mais quel bonheur d'ètre près de la nature plutôt qu 'au deuxieme au bord de la route !
 
A+

Bonsoir a tous !
Tu as réglé ta glace au comparateur ,c'est bien ,elle est droite ,mais a quelle hauteur l'as tu mise ? 
Trop enfoncée vers le mécanisme ,ça ne débraye pas (ou mal) 
Trop sortie ...elle vient peut être lécher la butée en permanence...
As tu vérifier ta garde au niveau du levier ,afin de savoir si ta butée dégage bien ?

Salut Patrice

Pas de soucis , apres plusieurs essais je pense avoir trouver les bons réglages, la garde est bonne, la course de la pédale aussi d 'ailleurs l 'embrayage fonctionne à merveille depuis 5 mois .
 Cet hiver je vais faire tourner le moteur sur le banc , à vide sans l'embrayage puis succesivement je remonterais embrayage, butée , cloche et je finirais bien par trouver.

qu'elle est la hauteur "normale " de la glace par rapport  a ton marbre (sur la photo ) ? 
Je ne crois pas avoir lu cela dans la doc ...il serait sans doute intéressant d'avoir cette côte