bonsoir à tous
le moteur farymann tourne en horaire ou anti horaire
je pense fortement à remplacer le moteur et lasser le retour d'angle c'est pour ça qu'il me faudrait le sens cordialement
petit joueur

bonsoir à tous
y a quelqu'un ??????????
pour le sens du moteur farymann du 1050 d
s"il vous plait
petit joueur

bonsoir petit joueur,
voici la fiche technique du farymann
 http://www.farymann.de/en/43F.aspx
il est vendu sur ebay allemagne,
http://www.ebay.de/itm/Farymann-43-F-Zylinder-mit-Kolben-Kolbenringen-NEU-Ruttelplatte-Aggregat-/250914758598?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Baumaschinen&hash=item3a6baf5fc6
a un prix tout a fait raisonnable, 
cordialement jcc

Bonjour, 
je vois pas très bien l'arbre de sortie moteur, est ce qu'il faut mettre un axe avec des clavettes ??? ou est il situé de l'autre coté du moteur.

bonjour à tous
je me demande si ce qui est en vente en Allemagne sur ebay n'est pas uniquement de la pièce car le moteur doit être à 1700 euros
je ne connais pas trop la langue de Goethe
je vais patienter et chercher le moteur qu'il me faut d'abord
cordialement
petit joueur

Bonsoir petit joueur,

Tu as raison, ce n'est que de la pièce, dans ce cas si cylindre piston, segments, bielle et fusibles. En plus viennent s'ajouter les frais de port. Pas donné et cela ne t'avance pas.

Regarde un peu ici cela peut t'intéresser peut-être, il y a plusieurs moteurs dans l'annonce même.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/498688979.htm?ca=17_s

Il y a aussi un moteur Lombardini 3LD510 (diesel)

http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/379957531.htm?ca=17_s

le 3LD510 a deja un embrayage, pas de modif pour remonter celui du tracteur, le prix !!!

Oui, c'est vraiment le prix qui est un peu élevé, on est près d'un autre micro pour ce prix là

bonjour à tous
j'ai regardé un peu partout sur internet et on voit de tout surtout du moteur chinois berlan, juangdong,lifan,wiltec et j'en passe
par contre ce qui me questionne, c'est que ces moteurs ressemblent comme deux gouttes d'eau aux moteurs kohler fabriqués par lombardini je crois
qu'en penser ?
par ailleurs, les moteurs kubota z402 sont un peu juste, je pense, et difficiles à adapter comme le z 650
de même pour ceux de voiturettes
je creuse mais n'avance pas
cordialement
petit joueur

Bonsoir, 
je viens d'acheter un Lombardini LDA 510, bon un peu de travail dessus, mais ce n'est pas désespérant, après le montage va être un plus compliqué, il faut que je modifie une cloche de sortie moteur et il il faudra également revoir le volant moteur. 
Maintenant pour ce qui est chiffre, 12 ch, 65 kg, il faut que je modifie également le chassis, car il va dépassé légèrement sur l'avant, bon je n'en suis pas là. 
Je vais attendre les mauvais jours pour attaquer mon montage.

bonjour à tous
j'ai creusé et en discutant un peu avec des éminents spécialistes, on m'a dit que le 510 serait peut-être trop haut
effectivement il fait 5 cm de trop donc modif de la carcasse,j'ai regardé  le 3 ld 450 et ça passe mais je vais perdre 2 chevaux
pour une machine qui va travailler 20 heures par an et en sachant que j'ai le 1050e de 14 chevaux, je me dis pourquoi pas
de plus, j'ai trouvé quelqu'un qui en a plusieurs qui proviennent de voiturettes avec démarreur
donc je pense me lancer, je ne voulais pas si vite mais maintenant que le fer est chaud
cordialement
petit joueur

Bonsoir Raymond,

C'est des bons moteurs, moi j'ai le 6LD325 diesel qui ne fait que 7 à 8 CV et il est très performant. Il a un bon couple et puis cela ne consomme rien.

Pour les travaux que l'on fait c'est suffisant je trouve.

A+,

Bonjour à tous, 
Je poursuis sur ce sujet, je pense qu'effectivement un Lombardini LD325, peut être largement suffisant pour l'immense utilisation de nos micros, pour mon cas personnel, j'habite en montagne, et lorsqu'il faut remonter une pente  avec une remorque chargée, j'avoue avoir déjà rencontrée des difficultés, d'ou mon choix du LDA 510, qui sera certes plus compliqué à installer, je l'avais déjà indiquée sur l'un de mes posts, mais je devrais gagner en puissance. Pour la hauteur, c'est vrai, bon une modif, pas très importante sur le capot, ne devrait pas lui faire perdre son identité. 
Maintenant, je ne débuterais pas mon montage avant plusieurs mois, car je suis en plein déménagement avec tout ce que cela comprend, travaux ect...l'hiver devrait être consacré à cela. 
Pour me faciliter la vie, je suis toujours preneur de toutes le plans et photos de montage de LOMBARDINI, utilisation de la cloche MAG ou autres système d'accouplement
Bonne journée à tous

Bonjour à tous,

Bonjour Marc,

Tu peux aller voir sur la restauration de mon 1050D, là tu verras comment moi j'ai fait. J'ai fabriqué un berceau pour mon Lombardini 6LD325 qui rentre juste dans le chassis, tu peux peut-être t'en inspirer. Je l'ai mis sur 3 silent-blocs.

Voici le lien: https://gutbrod-motostandard.forumactif.com/t15-restauration-de-mon-1050d-moteur-lombardini

A+,

bonjour à tous
donc pour moi ce sera 3 ld 450, il faut que je retourne les voir et choisir pendant que je peux avoir le choix, il en a 3 ou 4 par contre embrayage conique ou droit, je pense conique
par contre je pensais, une poulie à l'avant peut se rajouter car sur certain, c'est lanceur manuel
et cette poulie pourrait entrainer une pompe pour de l'hydraulique
ce serait faisable?
cordialement
petit joueur

Bonjour, 
pour ce qui est de l'embrayage, c'est toujours le même problème, soit on installe un d'origine LOMBARDINI, en gros sur Technidiscount, ils sont vendus environs 550 euros, ou alors, on modifie un MAG, (Cloche, volant moteur, car il existe selon les modèles, des axes différents, (Conique, cylindrique, clavette de taille différente..) bref, dans tous les cas, un peu de travail, ou une différence d'Euros...)
Pour ma part, je vais tranquillement accoupler mon moteur LDA 510 à une cloche et un volant moteur d'origine MAG. Je vais faire réaléser la cloche, pour l'adapter,  le perçage ne devrait pas poser de problème, car à priori, ils correspondent. Pour le volant moteur, il faut réaléser également l'axe et il faudra vraisemblablement que je fasse une adaptation pour combler la différence. 
Bon j'ai un bon tourneur sur métaux, (mon neveu) qui devrait me faire cela. 
Quand l’adaptation sera faite, je commencerai le montage mais patience.

bonsoir marc
je ne sais pas si je pourrais prendre des photos de la façon de faire
je demanderai au tourneur
il m'a déjà fait le 1050e
cordialement
petit joueur

Merci d'avance, 
je crois ne pas être le seul à attendre des plans, des photos, en fait, si l'on peut refaire un micro a l'origine, c'est mieux, mais si l'on l'adapte en fonction de nos besoins, c'est bien. 
Ils sont là pour travailler avant tout.
Je ferais également des photos de mes modifs au fur et à mesure que je le ferais, pour en faire participer
Bonne soirée

Bonsoir
Si tu monte un Lombardini qui vient d'une voiturette pense à avoir le régulateur de charge pour la batterie (c'est un boitier en alu couplé au fil de l'alternateur qui sort en arrière de la turbine de refroidissement du coté du démérreur).Si tu as la poulie du variateur tu la fait usiner pour avoir un manchon cylindrique avec le cône de sortie du vilebrequin. Il ne reste plus qu'a aléser le volant de ton ancien moteur et emboiter à force à force le manchon à la presse (fretter en terme de mécanique)  tu colle à la loctite il faut bien soigner les usinages chauffer le volant et refroidir le manchon pour qu'il y ait le moins de jeu possible. 
Ensuite tu monte ton volant pour prendre les cotes de la pièce intermédiaire entre le carter moteur et la cloche d’embrayage, la mienne ne fait que quelques cms 3 ou 4 pas plus .
J'ai fait ces transformations il y a au moins 25 ans et je n'ai plus les cotes il faudrait tout démonter.
Mais je n'ai pas eu de soucis pour la concentricité des éléments de l'embrayage la seule chose qui a lâché il y a quelques années c'est la butée d'embrayage et j'ai du changer le mécanisme qui avait été pas mal abimé.

bonsoir à tous
ce n'est pas évident de trouver un moteur complet avec un régulateur, l'alternateur et un démarreur dans un état correct,
par contre une dynastar de tracteur motostandard peut-elle démarrer un lombardini la 490 ou un 3ld 510 car ce serait peut-être la solution pour mettre un moteur correct
merci pour vos conseils
cordialement
petit joueur

Bonsoir
Je ne pense pas qu'une dynastar puisse être assez costaud pour démarrer un diésel.
Mais si tu monte un Lombardini il a tout normalement le démarreur et l'alternateur dans le volant devant ou il y a le ventilo. Par contre comme je te le dit plus haut achète le avec le boitier de régulation.
Le tout fonctionne en 12 v donc tu charge ta batterie sans problème.Tu as trois fils qui vont du régulateur à l'alternateur qui passe en arrière du démarreur sur le coté droit du moteur et trois fils qui partent du régulateur un qui va au contact un pour le voyant de charge et l'autre à la batterie.
Si tu as besoin je te donnerais le schéma du branchement c'est pas compliqué.
En ce qui me concerne je garde à l'avant du moteur la possibilité de mettre un axe et d'adapter un embrayage électromagnétique pour entrainer une poulie mais le carter en tôle me semble faiblard.

Bonsoir à tous,

Papynano à raison, le mien n'en avait pas et j'ai acheté un régulateur chez Technidiscount http://www.technidiscount.com/catalogsearch/result/?q=r%C3%A9gulateur.

Je n'ai pas eu de problèmes de démarrage depuis la restauration de mon 1050.

Voici le régulateur que j'ai monté à l'avant sur mon Lombardini 6LD325



A+,

re
pour les lombardini de voiture oui normalement ils ont le démarreur mais certains 3 ld 510 qui sont montés sur certains goldoni, par exemple, se démarrent à la ficelle,c'est pour celà que je pensais à la dynastar
et pour un la 490 à essence qu'en pensez-vous?
cordialement
petit joueur

Bonjour
Un moteur essence à un taux de compression bien moins élevé qu'un diésel ça doit être bon.

Bonjour Raymond,

Je chercherais quand même un moteur avec démarreur, cela se trouve en Lombardini et pas trop cher. Si le régulateur n'est pas dessus c'est un demi mal. Un régulateur comme le mien revient à 56 euros + les frais de port.

Regarde ici un Lombardini 10/12 cv sur LBC http://www.leboncoin.fr/bricolage/502125085.htm?ca=17_s

Un autre http://www.leboncoin.fr/bricolage/524410503.htm?ca=17_s

Un complet comme le mien, manque juste le régulateur

Encore un comme le mien

A+,