Bonjour à tous,

Je voudrais remercier notre ami Mcgyver pour son aide inestimable dans le montage de mon circuit électrique et de mon régulateur.

Le plan qu'il ma envoyé a été suivi à la lettre ainsi que nos communications avec Skype (c'est gratuit et facile).



Il y a juste une erreur que j'ai faite en dessinant le plan, le raccordement du régulateur sortie C va à la borne 15 du commutateur

Voici le régulateur du moteur Lombardini 6LD325 démarreur sortie 3 fils (un rouge et deux jaunes)



Régulateur 12V Lombardini Slanzi 6 broches.
Référence: LO7362228.
Prix: 59,00 euros hors TVA chez Technidiscount[b]

Bonjour a tous !
Alors JM ..ça marche ??
Et la sécurité d'huile ???

Bonsoir à tous,

Et non Macgyver cela ne marche pas malheureusement, cela fonctionne par contre.

Juste le témoin pression d'huile ne s'allume pas, je crois que c'est le témoin même qui est HS, la lampe est bonne je l'ai testée.

Bonsoir à tous,

Je vous l'avais dit que c'était un flamand pour de bon il n'a mème pas corigé son schéma et il le met sur le forum,

S'étonerra qu'on fait des erreurs hein Patrice............



Bien à tous,Marc

Pas grave ..c'est pour tromper l'ennemi
Alors le chose ....la ..(pressostat ) ,tu l'as dévissé pour pouvoir le tester et faire jouer le mécanisme interne ,via un chasse goupille approprié et voir s'il devient "passant " en le" titillant " un peu
(car la ,si ta lampe fonctionne ,c'est qu'il est bloqué comme s'il était resté en pression )
(a moins qu'il ne soit bloqué par des cochonneries ....envoies un bon coup de bombe en premier ...juste pour voir ,et laisse le la gueule en haut en l'ayant gavé de dégripoil

bonsoir

une petite question

a quoi correspondent les lettres B, L, C du plan
a celle du regulateur +, L.E , et le signe

cordialement

Il est tard et mes petits "zneux " se ferment ... Si tu n'arrives pas a lire correctement ,je te ferai passer ça par mail en pieces jointes ,avec les explications

merci pour ces schemas

mais je voudrais savoir ou brancher

le + du regulateur
le L.E du regulateur
le signe du regulateur

de la partie droite du regulateur

la partie gauche c pour brancher l'alternateur

Je te retouve ça demain



la Grosse causse en H a droite + est le gros fil de charge ,qui va au contacteur a clé puis a la borne 30 du démarreur puis au + batterie
LE est le fil qui alimente le témoins de charge et le témoins de pression d'huile
Le symbole (interupteur )(completement a droite ) est l'excitation apres contact ,venant de la borne 15/54

merci mcgyver

ca c rapide et precis

@+ ludo

bonjour mc ruggerini tu conait car j'ai besoin de ta lumiere A+

A quel sujet ? Pour quel moteur ?

Bonsoir,

Dossier PQF facile à télécharger sur les éclatés Diesel

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