Bonsoir à tous,

Montage du mon Terra: moteur T150 pont 45A

Quand les mancherons du T150 sont décalés vers la droite (dont du coté du sélecteur de vitesses), il y a collision du levier  sur le bras du mancheron !
Et on en prend sur les doigts (comme à l'école, avant 1968   )

Y aurait il des membres, qui comme moi, ont modifié soit la forme du levier, soit adapté un autre montage ?

Une fois , la forme du levier modifié, plus de bobs au doigts, mais lorsque on inverse le décalage, (vers la gauche) , plus moyen d'atteindre la poignée directement sans contorsions!

Lucky

bonjour LUKE

en théorie facile

tu enlèves la rallonge de levier de commande tenue par 2 boulons

tu coiffe le morceau du levier de commande par un tube aplati (adapte a la section rectangulaire du levier)

tu plies vers l EXT ton tube  (utilisation manchons deportes a D)

quand tu déportes le manchon a G tu retourne de 180 o ton tobe pour qu il soit oriente coteG

sur mon T 45 avec le sulky c est un tube droit que j ai coiffe comme rallonge

l information que je te donne est THEORIQUE je ne l ai pas validee en PRATIQUE

CDT

RE 

RE LUKE

il y a une autre solution avec REGLAGE A LA DEMANDE sur le principe du joint de CARDAN

Tu interposes dans la rallonge du levier un CARRE perce de 2 trous perpendiculaires dans lesquels viennent se prendre des CHAPES (une dans chaque morceau de la rallonge)

dans l axe des chapes tu introduis une vis et un ecrou PAPILLON et la tu fais tous les reglages voulus et possibles a la demande

si c est pas assez clair tu me le dis je t expliquerai

cdt

RE LUKE

on tiens a tes doigts car pour moi tu es le seul a nous faire des schemas sur ordi 

et la je te dis CHAPEAU

CDT

Merci pour le compliment, et aussi pour les deux solutions proposées, camarade Cornot.

Le recours au tube droit ou au tube aplati et coudé réversible est fort souple et pratique lors de diverses configurations d'engin, mais aussi pour le stationnement dans un coin du hangar.

Quant au cardan, j'ai déjà des chapes à visser sur tige filetée. Ne sachant pas jeter facilement aux mitrailles, (au grand désespoir de mon "élue"), je les ai récupérée chez un ancien ouvrier de MELOTTE (entreprise de machinisme agricole depuis 1891, devenu en 1993,  Melotte Industry.)
Certains de nos membres, plus âgés, ont connu et peut être travaillé avec du matériel de cette firme.

Lucky