bonsoir à tous
je reviens vers vous car je n'ai toujours pas de moteur, j'ai même demandé pour mettre mettre un moteur neuf et on m'a assuré que tous les moteurs neufs qui sortent actuellement sont tous en anti-horaire
qu'en pensez vous?
cordialement
petit joueur

Bonsoir a tous 
C'est le Farymann LBA (581cc ) qui tourne dans le sens anti-horaire  (c'est pour cela que l'entrainement se fait coté volant moteur )
Sur la 1040 d ,équipé d'un Farymann vertical ,c'est pareil (sens anti horaire ) c'est pour cela qu'il est monté a l'envers (volant moteur coté boite)
Sinon tous les moteurs actuels tournent dans le sens horaire
Accouplé a un renvoi d'angle ,tu peux mettre n'importe quel moteur ;essence ou diesel (juste a vérifier l'encombrement si tu veux pouvoir remettre le capot sans modifs ) 

En revanche ,vouloir monter un moteur diesel en faisant la modif de l'accouplement avec cloche d'embrayage ,reste plus aléatoire.....
La largeur des embases de ces moteur (Yanmard ou copies ) est supérieure a la largeur du chassis ....et comme pour respecter l'alignement de la
transmission , le moteur doit etre a l'intérieur du châssis  ....ça oblige a échancrer le châssis et a le renforcer

L'intérieur du chassis du 1050 fait 250mm et l'embase du diesel fait plus de 300 (272 d'entraxe L +M  plus les débords 

bonsoir
le 1050d est devenu essence, la greffe est faite avec un moteur chinois bien que soit disant anglais
j'y suis allé avec mon porte monnaie et en pensant que ce tracteur va faire en moyenne 10 heures par an 


c'est pas trop mal réussi 
merci à tous pour vos contributions
cordialement
petit jpueur