Bonsoir Marpat,
et bonsoir à tous,

Pour les courroies de la prise de force avant, cela s'est un peu amélioré avec le réglage des paliers (et de l'essieu avant !!!),
la deuxième partie du problème provient du jeu dans le tendeur, à voir lors de la restauration complète du micro.

Pour la sonde de niveau, j'en trouverai bien une le moment venu.

Merci encore pour tous les renseignements et les photos.

A+
Régis

Bonsoir papa50
Dans le tendeur tu as un roulement, si cela se trouve il est mort et c'est lui qui a du jeu.
Voici une photo de ma son de niveau que j'ai mis dans le réservoir.

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la sonde, je l'ai récupéré sur un booster (scooter).
Sinon aujourd'hui je lui ai rajouté un phare arrière de travail.
[img:0670]https://gutbrod-motostandard.forumactif.com/[/img]

Je suis entrain de faire une attache caravane pour mettre sur le porte outil
[img:23c9]https://gutbrod-motostandard.forumactif.com/[/img]

Pour répondre à Michelstand
Oui je suis passionné de sport automobile, j'ai couru dans les année 70 en Simca 1000 rallye II en course de cotes, puis en moto sur 1100gsxr.
j'ai été mécano pour un team en sport prototype en championnat V de V endurance sur des Norma, puis en Funcup (vw); ensuite j'ai été commissaire de piste à L'Anneau du Rhin.
En 2005 j'ai fait les 24h du mans en tant que commissaire de piste.
Je suis passionné aussi d'alpine et j'en ai une (A310) que je retape aussi, mais avec les radars cela me gave de rouler!!
Je bosse aussi comme bénévole dans le team pour restaurer des vielles voitures (on refait en ce moment une Porsche 356).
Je roule en circuit maintenant que pour le plaisir avec ma Norma de 2005
Je te joint une photo de mon tracteur de compétition mais j'essaye de ne pas faucher  l'herbe !!
Bonne soirée à tout le monde (mes excuses pour le hors sujet)
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j'aime ce genre de hors sujet !!!
je me sens tout petit à côté même si dans ma jeunesse j'ai fait de l'assistance de Rallye (charbonnières, etc) quand je faisais partie de l'écurie Mont Charvin (Ugine- 73) puis plus tard, ici dans le Gard (rallye des Cévennes...)
a+
JP

Merci pour les infos, et le hors sujet.

A+

Aujourd'hui j'ai fini l'attache caravane et le carter de pompe à huile.
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J'ai fait une clé de contacte car je n'en avais pas!

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j'en ai fait 3 avec des jetons de la poste !!
Si vous la trouvez par hasard, ne la jetez pas dans une boite aux lettres des PTT

Bonsoir à tous

A " marpat " , ou quand les grands esprits se rencontrent !!!
Voila ce que j' ai fait cet été pour mon 1031 :





Concernant le hors sujet je te réponds dans Le coin détente ,sujet  " Course automobile "

A+

Bonjour,

Superbe boulot !!!

Bravo et merci de partager !

A+

Mons

Bonsoir à tous,

Vraiment beau travail.

Moi-même je ne suis pas une lumière dans le domaine mécanique, mais je voudrais absolument mettre l'hydraulique sur mon 1050D.

Y-a-t-il quelqu'un qui peut m'aider, pièces à se procurer et le reste. Ouvrir un autre sujet pour cela.

Merci à tous.

Bonjour à tous
Comme prévue je me suis fait la fixation de ma chèvre d’atelier sur le porte outil arrière.

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Il commence à être équipé comme j'en avais envie !
A l'avant j'ai le relevage pour ma lame neige.
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Sur lequel je fixe ma tondeuse 3 lames.
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Je me suis fait un cache pour la prise de force arrière car quand on recule on peut la remplir de terre si on ne fait pas attention.
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