Bonjour à tous,

Bonsoir Jean-Marie, j'ai trouvé des moyeux réducteur

Comme j'emballe le 1030 sur pallette pour l'envoyer dans le sud, je vais avoir plus de temp pour le reste,

Je te montre les photos demain quand je rentre véro me conduit le matin.

On pourra passer le rota avec le 2è 1030 et le staub pour se faire la main.

Démontage, netoyage et graissage... cela devrait le faire.

Bien à toi,Marc

Bonsoir Marc,

Tu t'équipe à ce que je peux constater. Curieux de les voir ces réducteurs. En tous les cas c'est impec pour passer le rota avec le 1050 quand tu les as.

Bonjour J-M,

Comme tu peux le constater nuit courte,

Vero vien ver 10h pour les réducteurs, et elle viendra me chercher jeudi matin,"enfin" chez nous,

Je pourrais retrouver mon 1050 et sa remorque, tronçoneuses et au bois puis...

Le deutz, le solo, la partner, le maz,ect....., je te telf jeudi fin de matinée.

BIen à toi,Marc

Re J-M,

Véro est rentrée à Rochefort avec les réducteurs,

Quand je rentre jeudi je t'envois les photos,

Bien à toi,Marc

Bonjour à tous,

Voici mes moyeux réducteur démontés et nettoyés,

Et les trois boulons pour un démontage facile.



























Bien à tous,Marc

Bonjour a tous !
La vache ...tu les as Karcherisé .....et les roulements avec ....Mets de l'huile ,con ,mets de l'huile ....https://www.youtube.com/watch?v=dXr0ylYyTiI&feature=related

Salut Marc.

Ils sont apparemment en très bon état tes réducteurs mais Mc Gyver a raison, sèche bien les roulements et n'hésite pas à huiler et graisser.

Bien amicalement.

Bonjour à tous,

Très bonne remarque Patrice et Michel,

Bien sûr je sèche au décapeur thermique et je huile le tout avant de remettre de la bonne graisse,

ils seront repartis pour 50 ans,



Bien à tous,Marc

Bonsoir à tous,

Bien travaillé Marc, comme le disent Macgyver et mets de l'huile - mets de l'huile - mets de l'huile.

Bon ça va

Merci Marc depuis de temps que je voulais voir l'intérieur de ces réducteurs

suis étonné qu'il n'y ait qu'un seul satellite( costaud le petit,!!)

Question graisse, de la EP2 pour ce mécanisme, je suppose?

MULTIS COMPLEX EP2

est une graisse multiusage, spécialement formulée pour la lubrification de
roulements de roue, de roulements à bille, de paliers lisses, de roulements à rouleaux, joints
standards, soumis à des charges élevées et la lubrification de toute application soumise à des
chocs, des vibrations, dans le transport, l’agriculture, les véhicules tout terrain.

Bonjour à tous,

Lorsque "la patte folle" sera d'aplomb, l'évolution du soudage et le remontage suivra en photos !

Mais je conseille le remplacement des roulements par des roulements à doubles protections et de supprimer (les fines tôles cache poussières) car elles ne servent a rien !!!

Soir'

TUDIEU, si c'est pas un déterrage de sujet ca , ben la les bras m'en tombent

je dirais même que c'est les moyeux réducteur qui ont été déterrés

Marcus Hibernatus,

Danlou, toi, l'éminence du caillou, stp, ne dit pas "déterrés", mais fossilisés!

Habemus ingranaggio!

Bonjour les "Snuls"

V'salez voir alors !!!! Grrrrrr

Bonjour a tous,

Haaaaaa oui bien sur tu a tout a fait raison Lucky ! mais pour l'instant je suis dans mes machines outils donc j'essaye d'oublier un peu les cailloux

Allez d'ailleurs j'y retourne MOI pas comme certains hihihihihihihihi


Attend que je puisse te botter le derrière

Laisse parler les casseurs de cailloux Marc,

Rétablis toi avant tout le reste se ferra en temps et en heure

Cordialement,Hervé

Danlou a écrit:

Attend que je puisse te botter le derrière

Hahahahaha c'est pas pour tout de suite ca

Bonjour à tous,

Jambe de bois va prendre le chemin de l'atelier et terminer les réducteur advienne ce que pourra !!!

Pour ceux qui suivent il serra facile de lire ...!!!!!! pour les autres,

Bonjour a tous !
Je viens d'envoyer a Véro ,une bobine de corde [size=24][Bien solide /size] afin qu'elle fasse le nécessaire....