Bonjour a tous

comme le dis le titre, je suis l'heureux propriétaire d'un 1040 de 1965 ( je crois); il dispose d'un socle, d'une griffe et d'une remorque.
son historique est connu car il a appartenu au père d'un ami qui me l'a vendu il y a 8 ans ( il m'a couté 2 bonnes bouteilles).
il m'a servi au départ a faire me travaux de restauration de maison ( pour emporter mes déblais et remblais) et aujourd'hui, il ne me sert plus qu'au potager notamment pour déchausser mes patates...
seul hic: l'embrayage dont je vous parlerais dans la rubrique adéquate.

je suis situé en Eure et Loir a 1/2h de Chartres 

merci pour ce forum bonne continuation a tous


julien

Bienvenue, c'est vrai que l'on parle peu du 1040

Bonsoir julienb,

Je te souhaite la bienvenue sur le forum.  

A+,

bonjour  julienb

bienvenue chez les fans G.M.B

 

vivement les      de tes machines

A + sur d'autre post  

zoobab30 a écrit:

Bienvenue, c'est vrai que l'on parle peu du 1040

Oui très peu pour ne pas dire pas du tout car j'en ai acquis un et je ne connais rien a son sujet de plus que saismon premier GUTBROD

merci a tous de vos messages

c'est vrai que l'on en parle peu...

les photos viendrons dés que j'aurais réussi a le remettre en route ( casse de la fourchette d'embrayage) je viens de trouver une pièce mais c'est pas donné... alors je continu a chercher


a+

Bonjour à tous,

Il est vrai que l'on voit peu (ou pas du tout) de rubriques concernant le 1040. Toutefois il y a de fortes similitudes avec le 1030 (la BV est différente) mais certaines pièces doivent être communes. Pour ce qui me concerne, j'ai un 1030 acquis par mon père en 1963 (actuellement au début d'une renaissance). Les roues motrices de mon bestiau sont celles du 1040, mises à la place de celles d'origine pour avoir une plus grande garde au sol lors de l'utilisation du brabant. Les motoculteurs "REX" et "U5" sont très discrets également.
Bonne journée et meilleurs voeux pour 2014.

Bonsoir à tous,

C'est vrai que sur le 1040 il n'y a pas grand chose. Tu sais ce qui te reste a faire Julien, un beau reportage avec beaucoup de    pour combler soit peu cette lacune.   

De la doc sur le 1040 il y en a dans les revues techniques.   

A+,