Eh oui !
voici ma dernière acquisition :
un SUPERFUN


A+
JP

Bonjour JP,

Encore une machine pour ta collection, superbe et superfun.

Manque plus que les lorsque tu démarreras la restauration.

A+,

MERCI Jean-Marie !

pour ceux qui ne connaitraient pas la Marque, il s'agit du Constructeur lyonnais SOBERFON

accompagné de Mcgyver,j'ai pu rentrer un gros motoculteur équipé d'un moteur Bernard W112
Pas cher mais incomplet et sans outil



J'en profite pour poster quelques docs d'époque :






a+
JP

N'ayant pas trop le droit de forcer, j'ai tout d'abord fait un bilan visuel....
Les pneus sont HS L'un d'eux ne tient pas la pression
Pas de poignée des gaz ,le câble est présent mais HS.....pas de bouchon de réservoir d'essence...le robinet est desserti de dessous le réservoir (il est dans la boite à outils)....capot et pare-chocs tordus....
J'ai aussi démonté quelques pièces cassées :

la pipe d'admission étant cassée, le propriétaire précédent avait tenté de la coller !!!!!!!!!!
quand aux mancherons , un est absent parce que la pièce de réglage en hauteur auquel il est fixé ,est cassée
L'autre a été coupé à la scie à métaux.......mais pourquoi donc...?

Ce sera tout pour aujourd'hui !
a+
JP

bonjour jp

tu nous donne toujours du plaisir dans tes découverte insolite

tu a du courage a revendre pour ta restauration il me parait sein l’animal

pour les outils tu devrais en trouver facilement


PS mc&jp l'équipe de choc

A +

Bonjour à tous,

Eh bien c'est comme pour Mcgyver mon cher JP, les pièces principales du 1030 sont manquantes. Cette tête de linotte de Sadzot ira les porter chez Marc lorsqu'il ira chercher le Staub. Je serais alors peut-être du voyage.

A+

Pour la défense de Marc,je dirais que les médicaments ne sont pas bons pour la mémoire !
j'en ai fait récemment l'expérience !
Quant à toi, Jean-Marie, si tu vas chez Chenillard77....tu risques de nous faire une attaque!
ou alors demandes que les portes des lieux de stockage soient fermées !
a+
JP

Bonjour à tous.

Je ne connaissais pas cette marque, il ressemble fort à un Somua. Il faut être musclé pour le piloter!...

C'est une belle pièce de collection.

Bien cordialement.

bonjour JP

je suie bluffé par tes talent de prestidigitateur super impressionnant

comment fais tu




A + et encore super l'engin

Bonsoir a tous !
Ben ..pour l'instant ..il restaure avec Photo-shop
Pour l'engin ...je confirme !C'est du lourd !!!! Sans outils ,il faut près d'un quintal sur les mancherons pour équilibré Non ,non ,...je n'ai strictement rien dit

n'écoutez pas Mcgyver !
d'abord ce pauvre motoculteur n'a plus de mancherons...et puis je ne fais pas un quintal !

et pour répondre à Bonheur, ce ne sont pas les deux "O" transformés en "U" qui sont les plus difficiles...mais remplacer le "B" par un "P" qui fait que l'on voit plus le haut du moteur au travers de la calandre....

a+
JP de Nimes

bon, je me mélange les pinceaux.... j'envoies deux fois le même message !

cette fameuse calandre en aluminium moulée , sensée être fragile, n'a pas un pêt, alors que d'autres pièces sont cassées...
Bizarre !

je cherche donc une pipe d'admission (alu moulé), un cache pour l'allumage (alu moulé)....
les mancherons, je pense qu'il vaut mieux les refaire ...
A+
JP

bonjour JP



je n'avais pas vue

A +