Essai rapide avec les roues et la jumelle mais ça patine, encore des réglages a faire et adapter des contre poids a l'avant car je les ai pas eux avec.

Bonsoir à tous,

Bonsoir Mayo,

Tu es mieux de labourer dans le sens de la plus grande longueur de terrain, c'est à dire dans l'autre sens que tu es occupé;

Pour dire si c'est un T20, faudrait prendre des photos du pont et non de l'ensemble. Normalement il y a une plaque d'identification sur le pont. En ce qui concerne le moteur, le numéro est inscrit en-dessous du réservoir.

A+,

Bonjour a tous, j'ai cherché le numero de série et en enlevant une couche de crasse j'ai trouvé ceci:



Photo du pont, je n'ai que des chiffres sur la plaque signalétique : 73 20 7 068 28/5

bonjour a tous

il s agit d un T 20 

PARTICULARITES DE CE PONT

2 vitesses AV 

1 vitesse AR

possibilite de retournement de 180 ° du moteur

ce pont peut etre utilise pour le LABOUR en position MARCHE AR (car cette vitesse est la plus lente de toutes )

mais attention dans les manoeuvres de recul (qui se font en 1 ere)

j utilise ce pont uniquement avec les fraises dans sa position NORMALE D UTILISATION ( 2 AV  1 AR )

cdt

Merci pour votre aide, cependant il y a quelque chose que je ne comprend pas, on tourne le moteur a 180 degré ok, puis il faut mettre l'attache pour la charue de l'autre coté et c'est la que ça ne va pas, je ne sait pas si vous me comprenez, si pas je mettrai une photo pour mieux comprendre, et encore merci