Bonsoir à tous.

Malgré l'humidité de la terre , aujourd'hui nous avons effectué quelques essais comparatifs de nos trois T 27.

Le trio de machines.



En ligne pour le départ.



Il en ressort que l'idéal pour une conduite sympa, c'est de régler le régulateur du moteur pour un régime ne dépassant pas 3000 T/mn.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=D94ohrST_SA


puis, la journée n'a pas été trop triste!... 

Cordialement. Michel.

Bonsoir à tous,

Bonsoir Michel,

Belle concentration que voilà de T2 et T27. Pas les mêmes moteurs d'après ce que je peux voir.

L'année prochaine, je viendrais avec le mien refait, comme cela on sera quatre.   

Petite question Michel, un contre-poids est-il nécessaire et de combien de kg plus au moins si oui ??

A+,

bonjour à tous

avec le miens, on sera 5 alors !!!!



je vous propose de venir faire un essai dans mon jardin, Dimanche j'ai voulu essayer de passer le canadien et je me suis enlisé avec le 1050D..... 


A+
Dom

Bonjour à tous.

Nous avions le T 220 de Doudou, le T 116 de Régis et mon T 110 (sauvé de la ferraille!)

Le contrepoids utilisé sur le T 27 de Doudou et sur le mien pèsent 12 kg. Le but est de lester la roue motrice pour que ce soit elle qui commande l'avancement et non les outils.

En cherchant bien, parmi tous les possesseurs de Motostandard, on doit pouvoir faire un fameux meeting T2/ T27!...

Cordialement.

Bonjour à tous

ce que je propose c'est que l'an prochain on se rejoigne chez Michel pour passer les T27 dans ces pommes de terre,  tu as confiance en nous Michel n'est ce pas

( tu risque de ne pas manger beaucoup de pommes de terre l'an prochain si on fait la course !!!!...)



A+
Dom

Bonjour à tous.

J'ai ajouté une petite vidéo de ces essais, (voir plus haut) et une autre photo.



Cordialement.